第二次弯道超车中国汽车有多大胜算刀具磨床

第二次“弯道超车”中国汽车有多大胜算

： 在近日举行的中国电动汽车百人会论坛上，互联网+汽车+交通课题组提出了一个大胆的论断。**发展研究中心研究员、课题组负责人张永伟这样描述：智能化和互联网时代可能会是汽车产业再次实现转型**和弯道超车的一个难得的战略性机遇。抢占时机，我们可能会有一个翻身的机会，但如果反应迟钝，我们很可能失去机遇。　　近年来，中国汽车可以在电动车领域弯道超车的说法令很多人热血沸腾，但也招来了很多批评。那么，这一次聚焦于智能化和互联网的弯道超车有多少含金量？能否让我们如愿以偿？　　互联网+是这次弯道超车的源动力，中国汽车也恰恰处于互联网+的风口。张永伟认为，互联网+汽车+交通能产生巨大的商业机会和重大的商业变革，变革能否成功取决于技术的支撑，用于大数据传输和交互的信息通信技术是支撑这次融合的关键技术。　　中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，互联网+汽车将**从网络信息数据**容易发力的汽车服务领域突破，形成业态丛林。互联网企业可以凭借互联网大数据、云计算的技术优势瞄准传统汽车产业的痛点，迅速构筑新的业态和新的市场，使基于汽车的信息服务和后市场服务更加多样化，包括导航和位置服务、信息娱乐服务、通信服务、紧急救援等安保服务、维护服务、汽车保险等。　　陈清泰认为，对于汽车产业自身而言，互联网+将在两个方面产生大的影响。一方面是汽车产品的清洁化和信息化、智能化。近年来，新能源汽车有了突破性进展，车联网在部分**已经开始，无人驾驶汽车已经上路。另一方面是工业互联网概念的推广。优化生产流程和供应链管理，打造智能**厂，在规模化流水线上做到个性化定制，德国的工业4.0清晰地描述了未来场景。　　那么，中国汽车在互联网+智能化领域的发展现状如何？从汽车产品的智能化来看，奔驰、宝马、奥迪、丰田、沃尔沃等汽车**已经展示了自己的自动驾驶技术或未来的发展愿景。但是，国内**目前涉足自动驾驶研究的还较少，技术研发尚处于起步阶段。　　谈到国际汽车智能化技术现状与国内的差距，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为，国际上智能汽车发展迅猛，2020年前后，主要汽车厂商的自动驾驶技术将基本就绪，与之相比，中国无论在技术水平上，基础设施的规划上，还是**和测试规范上都有很大差距。　　从汽车生产制造的智能化来看，中国正在努力学习德国工业4.0。但张永伟认为，国内虽然在互联网+汽车服务领域出现了很热闹的情景，但是在互联网+汽车制造+汽车生产上，可能还存在短板。　　对于这次战略机遇，欧阳明高提到的目标是：十三五期间，中国汽车将通过跨行业、跨领域的协同开发，尽快实现自主智能驾驶汽车平台技术，应对国际上汽车技术的新一轮竞争。建立起完**的智能型新能源汽车研发体系和标准法规体系，促进智能汽车整车和关键零部件的产业化。以纯电动汽车为平台，进行电池、纯电动汽车、智能化联合研发。　　从自动化驾驶技术来看，2020年的目标是开发出新能源汽车智能化的平台技术，电动汽车智能化水平达到SAE三级，在高速公路上可以自动驾驶，实现百辆级电动自动驾驶汽车、千辆级智能驾驶辅助电动汽车示范运行。　　**原副**杨学山认为，有很多力量在推动这次大变革，但**主要的是以互联网为代表的信息技术。如果互联网本身不加强，汽车、交通等要素的基础就不牢靠。　　他表示，网络+数据+智能三个要素都要做强。**是网络要加强，就是网络的性能、覆盖面和资费要能为这个大变革提供坚实的基础支撑。**，网络本身是一个工具，但它的核心是信息，所以要把数据加强。第三，要加强智能化，因为大量的数据靠人是不行的，靠简单的数据处理工具是不行的。此外，材料要革新，工艺也要革新。从材料角度看，一款车的能耗和它的自重有很大关系，所以材料要朝更轻的方向走。　　陈清泰认为，我国在构建互联网+汽车+交通的**环境方面，至少有三点值得关注：　　**，需要加强**层面的统筹协调和部门间的配合。汽车和交通涉及的范围非常广，牵动**社会，按照现有的分工，不同的职责归属于不同的部门，但各部门之间对互联网+的理解不同，对互联网应用的理解和取向也不同。在技术路线、产品和行业标准，甚至在名称上也不一样，自成体系，缺乏互联互通，使企业无所适从。因此需要在**层面建立互联网+汽车+交通的协调机制，在发展规划、技术标准、产品认证、资源配置等方面统筹协调，打破壁垒。　　**，汽车产业管理体制需要更加适应互联网+的发展要求。汽车是一个充分竞争的产业，在互联网+时代应该欢迎新的进入者，准入管理应该较大幅度放宽，允许汽车企业实现苹果式或小米化的生产：自己没有工厂，却可以生产出****的产品。　　第三，包容的态度和及时到位的监管，是支持互联网+缺一不可的两个方面。如何把握依法监管与鼓励**之间的关系至关重要。有些**，例如电子商务、互联网金融、无人驾驶等，是以规则**为前提的。欧美**的经验是，通过地方的立法形式确认**产品和服务地位，为企业**和社会资本投入提供稳定的预期。我国可以考虑的做法是，准许在**部地区先行先试，或者总结电子商务发展的经验，**观察、关注、提示而不出手，在问题出现的时候总结既有经验，制定规则。 关注有惊喜

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